요즘 도로나 공원에서 우리는 전동킥보드를 타고 다니는 사람들을 쉽게 볼 수 있습니다.
충전만 하면 편리하게 근거리를 이동 할 수 있고 휴대할 수도 있으니 정말 편리한 제품입니다.

하지만 전동킥보드를 사용하는 사람들이라면 누구나 한번쯤은 생각해보았을 것입니다.

"좀더 안전하게 탈 수 있는 전동킥보드는 없을까?"

"전동킥보드를 들고도 눈치보지 않고 엘레베이터를 탈수는 없을까?

"힘들지 않게 들고 다닐수 있는 방법은 없을까?"

1년전 우리는 바로 이 의문으로부터 출발하였습니다.
그리고 머케인은 그 누구도 본적 없는 세상에서 가장 안전하고 가장 편리한 전동킥보드를 탄생시켰습니다.

모두의 상상을 현실로 실현시킨 신개념 퍼스널모빌리티 "트랜스보드"

더블위시본 서스펜션이 장착된 트랜스보드의 특별한 역삼륜 구조는 어떤 환경에서도 사용자가 안전하게 주행할 수 있도록 도와줍니다.
또한 트랜스보드의 독특한 차체폴딩 시스템은 단한번의 동작으로 제품을 접을수 있으며 마치 여행용 캐리어와 같이 변화하여 편리하게 끌면서 이동할 수도 있습니다.
 

Driving performance
전륜의 더블위시본 서스펜션과 후륜의 더블링크 서스펜션을 통해 트랜스보드는 언제나 사용자에게 뛰어난 주행안정성과 승차감을 제공하며 고성능 350W BLDC HUB 모터를 통해 언제나 최고의 드라이빙 퍼포먼스를 경험할 수 있습니다.

3-Wheel system
트랜스보드의 삼륜 시스템을 통해 기존의 이륜 전동킥보드와는 달리 중심을 잡지 않아도 자립할 수 있어 별도의 교육이나 훈련이 없어도 누구나 쉽게 탑승할 수 있으며 주행중 중심을 잃거나 미끄러져 넘어질 수 있는 위험한 상황에서도 보다 안전하게 제품을 사용할 있습니다.

Folding system
트랜스보드는 단 한번의 동작으로 차체를 완전히 반으로 접거나 펼칠 수 있으며 폴딩시에는 마치 여행용 캐리어 가방과 같은 형태로 매우 컴팩트하게 변화되어 사람이 많은 엘레베이터 안이나 대중교통 이용시에도 편리하게 제품을 휴대할 수 있습니다.

Unique DESIGN
그 어떤 제품에서도 경험할 수 없었던 아름답고 감각적인 디자인을 가지고 있는 트랜스보드의 외장재는 외부충격에 매우 강한 특수 소재인 폴리카보네이트로 이루어져 있으며 고광택의 아름다운 색감과 자동차의 바디와 같이 멋진 라인으로 언제나 특별한 감성을 제공합니다.   

폴딩형 역삼륜 E-스쿠터  "트랜스 보드"
가장 안전하고 즐거운 드라이빙을 선사합니다.

"안전, 즐거움, 성능, 편리함 … 트랜스보드가 만들어 낼 가치 입니다."

2015년 어느 가을날이었습니다.

퇴근시간의 복잡한 교통체증속에서 누군가 전동킥보드를 타고 유유히 달려가는 모습이 무척 부러워 보였습니다.

그런데 갑자기 그 사람이 전동킥보드와 함께 순식간에 넘어졌고 크게 부상을 입은 것처럼 보였습니다. 많은 사람들이 쓰러져 있는 그의 주위를 에워싸고 있는 모습을 보면서 참 편리한 제품이지만 참으로 위험한 제품이기도 하다는 생각이 들었습니다.

그리고 그때부터 생각했습니다.
도심에서의 근거리 이동과 휴대가 가능하다는 편리함 때문에 앞으로도 점점 더 많은 사람들이 이용할 수 밖에 없는 제품이라면 저런 사고가 나지 않게 좀더 안전하게 주행할 수 있도록 만들수는 없을까?

바로 이러한 고민에서부터 시작하여 지금의 트랜스보드가 탄생하였습니다.

그 때 목격한 사고처럼 주행중에 미끄러지거나 넘어지지 않도록 우리는 역삼륜 시스템을 적용하였고, 주행성능을 높이기 위해 더블위시본 쇽업소버 서스펜션을 장착하였습니다.

그리고 기존의 전동킥보드보다 더 넓고 길게 만들어 기존 제품들에 비해 현저히 높아진 안전성을 확보하였습니다.

하지만 이렇게 사이즈가 커지다 보니 이번에는 휴대성이 문제가 되었습니다.
전동킥보드의 또다른 최고의 장점은 들고 다닐 수 있다는 점이었으니까요.

그래서 우리는 매우 독특한 시도를 하였습니다.
제품을 반으로 접기로 한 것입니다.

보통의 전동킥보드는 핸들만 접지만 우리는 핸들뿐만 아니라 차체까지 반으로 접어 마치 여행용 캐리어와 같은 모양으로 만들어 부피를 최소화 하고 캐리어처럼 끌고 다닐수 있게 함으로써 휴대성을 더욱 높이고자 하였습니다.

결코 쉬운 도전이 아니었지만 우리는 수없는 도전끝에 결국 기술을 완성하였고 트랜스보드는 그렇게 탄생하였습니다.

이제 더 많은 사람들이 더욱 안전하고 편리하게 도심을 이동하고 레저를 즐길 수 있도록 트랜스보드의 탄생에 여러분의 아낌없는 관심과 격려를 부탁드립니다.

일반적으로 고속주행용 바이크 등에 제한적으로 적용되는 역삼륜 방식은 안정성 뿐만 아니라 직진주행성능과 코너링 등 거의 모든 주행 상황에서 이륜 또는 일반적인 삼륜에 비해 매우 우수한 성능을 발휘합니다. 하지만 자동차와 같이 별도의 조향장치가 있어야 하며 코너링 성능과 안정성 등을 높이기 위해 무게중심의 이동에 따라 캠버각을 변화시킬 수 있는 특수한 구조의 서스펜션 등이 필요하기 때문에 특수한 목적의 고가의 바이크 등을 제외한다면 구조적인 복잡함과 제조원가 등의 이유로 일반적인 제품에서는 역삼륜 방식을 채택하는 경우는 매우 드물다고 할 수 있습니다.  

하지만 그러한 어려움에도 불구하고 주행안정성의 확보를 위해 트랜스보드는 비록 전동킥보드의 형태를 가지고 있지만 앞쪽에 조향이 가능한 두 개의 바퀴가 있고 뒤쪽에는 구동모터가 내장된 하나의 바퀴가 장착되어 있는 역삼륜의 구조를 채택하였습니다. 때문에 트랜스보드는 기존의 이륜 전동킥보드나 전동휠과는 달리 중심을 잡지 않아도 자립할 수 있어 별도의 교육이나 훈련이 없어도 누구나 쉽게 탑승하여 주행 할 수 있으며 주행중 노면에 요철이 있다던지 돌맹이, 모래 등을 밟고 지나가는 경우에도 기존의 제품들과 달리 중심을 잃거나 미끄러져 전복되는 등의 위험한 상황으로부터 보다 안정적이고 안전하게 제품을 사용할 수 있습니다. 

다이캐스팅과 CNC 가공을 통해 제작되는 가볍고 견고한 트랜스보드의 알루미늄 합금 프레임은 0.01mm 수준의 정밀도를 유지하고 있으며 어퍼암, 로우암, 볼조인트, 스티어링 너클, 유니버셜 조인트 등 수많은 부품들과 유기적으로 결합되어 있습니다. 또한 초고강도 탄소강 샤프트와 링크들은 어떤 주행환경에서도 견고한 내구성과 정밀성을 유지하여 제품의 성능과 안정성을 더욱 향상시켜줍니다. 

일반적으로 더블위시본 방식의 서스펜션은 구조적으로 복잡하고 많은 부품이 들어가야 하기 때문에 제조원가가 높아지지만 탁월한 주행안정성을 확보할 수 있어 보통 최고급 승용차나 레이싱용 차량에 적용되고 있는 가장 우수한 성능을 가진 서스펜션 구조라 할 수 있습니다. 트랜스보드에는 이러한 더블위시본 방식의 서스펜션이 장착됨으로써 마치 고성능 자동차와 같은 주행안정성과 충격흡수 성능을 확보하였습니다.
 

트랜스보드에는 직진주행안정성과 코너링시의 안정성을 높이기 위해 더블위시본의 어퍼암과 로우암의 길이와 각도의 변화를 통해 디폴트 상태에서도 좌우 바퀴가 안쪽으로 5도 정도 기울어져 있을수 있도록 포지티브 캠버각이 적용되어 있으며 특히 고속 주행에서의 코너링시에 회전방향으로 관성모멘트가 발생하여 차체가 기울어지게 되면 어퍼암과 로우암이 더욱 상승하면서 캠버각은 12도까지 가변하도록 구성되어 있어 볼조인트와 스티어링 너클로 연결된 트랜스보드의 알루미늄알로이휠과 10인치 에어타이어는 회전방향으로 더욱더 기울여지게 되고 이로 인해 더욱더 안정된 코너링을 구현할 수 있도록 하는 특수한 서스펜션 지오메트리(Geometry)가 적용되어 있습니다.
 

구동력을 전달하는 후륜에는 주행방향으로 충격을 분산시킬 수 있는 회전형 L-더블링크 서스펜션이 장착되어 있어 불규칙한 노면에서도 주행안정성을 더욱 향상시켰을 뿐만 아니라 노면으로부터 탑승자에게 직접적으로 전달되는 후륜의 충격을 효과적으로 분산시켜 최적의 승차감을 구현하고 있습니다.  

트랜스보드에는 강력한 파워와 높은 효율을 가진 정격 36V 350W의 고성능 BLDC HUB 모터가 장착되어 있어 독창적이고 안정적인 역삼륜 구조와 어우러져 더욱 완벽한 주행성능을 발휘하고 있습니다. 트랜스보드의 최고속도는 30km/h에 달하며 최대 15도의 경사를 주행할 수 있는 등판능력을 가지고 있으며 350Wh 용량의 대용량 리튬이온배터리가 탑재되어 있어 한번 충전시 최대 30km까지 주행할 수 있습니다.
 

트랜스보드의 전자주행제어시스템은 강력한 성능의 모터를 매우 안전하고 효율적으로 제어할 수 있도록 해줍니다. 전자식 악셀레이터 레버를 통해 구현되는 부드럽고 민첩한 가속제어는 어떠한 상황에서도 사용자가 언제나 높은 신뢰를 가질 수 있도록 하는 안정적인 가속제어환경을 제공하고 있으며 특히 전자식 브레이크 레버와 연동되어 동작하는 전자식 스마트 브레이킹 시스템은 차량의 속도에 감응하여 제동력을 자동으로 조절함으로 고속주행에서는 강력한 브레이킹 성능을 발휘하여 신속히 속도를 감속할 수 있도록 해 주지만 정지 직전 단계에서는 마치 자동차의 ABS와 같이 제동력을 분산시켜 급격한 제동으로 인한 제동 충격으로 인해 탑승자가 차량에서 이탈하거나 차량이 전복되는 등의 사고를 미연에 방지할 수 있도록 함으로써 언제나 안전한 주행이 가능하도록 합니다.

트랜스보드에는 휴대성을 높일 수 있는 매우 특별한 폴딩시스템이 적용되어 있습니다. 기존의 전동킥보드들처럼 핸들만 접는 것이 아니라 차체를 완전히 반으로 접을 수 있는 이 놀라운 폴딩시스템은 차량내부에 장착된 3개의 알루미늄 합금 멀티링크를 통해 구현됩니다. 후방차체에 연결된 첫 번째 링크는 차체가 접힐 때 발생하는 회전력을 직선운동으로 전환하여 전방차체의 중앙에 설치된 두 번째 링크를 후퇴시키고 두 번째 링크는 핸들축과 연결된 세 번째 링크를 끌어당겨 단지 손잡이를 잡고 제품을 들어올리는 동작만으로 차체와 핸들이 완전히 접히게 됩니다.

트랜스보드의 이 놀라운 폴딩 기능으로 인해 트랜스보드는 휴대용 퍼스널 모빌티중에서 가장 큰 전장 1147mm 전폭 602mm의 안정적인 차체를 가지고 있음에도 불구하고 한번의 동작으로 차체를 완전히 반으로 접었을 수 있으며 마치 여행용 캐리어 가방과 같은 형태로 매우 컴팩트하게 변화됩니다. 때문에 트랜스보드를 휴대하고 다닐 때에는 제품을 들고 다닐 필요 없이 여행용 캐리어처럼 편리하게 끌고 이동할 수 있으며 사람이 많은 엘리베이터 안이나 대중교통 안에서도 캐리어 가방처럼 세워둘 수도 있어 어떤 장소에서도 다른 사람에게 불편함을 주지 않고 편리하게 사용할 수 있습니다.

차량의 주행속도, 실시간으로 센싱되는 전압과 전류, 배터리의 잔량, 설정 주행거리, 총주행거리, 속도제한 단계, 제어시스템의 이상유무 등 차량으로부터 발생하는 다양한 정보가 표시되며 디스플레이 하단의 5개의 기능 버턴은 전원 On/Off, 거리적산 설정, 표시모드 변경, 3단계 제한 속도 설정, 헤드라이트 On/Off, Horn 등의 기능을 편리하게 제어할 수 있습니다.

트랜스보드에는 24개의 고휘도 LED 램프로 구성된 헤드라이트가 장착되어 있어
야간에도 보다 안전하게 운행할 수 있도록 도와줍니다.

트랜스보드에는 가볍고 아름답지만 외부충격에 매우 강한 특별한 소재인 폴리카보네이트가 외장재로 적용되어 있습니다. 폴리카보네이트는 강화유리의 150배 이상의 충격강도를 지니고 있는 특수한 소재로 강한 충격에도 깨지지 않아 헬멧이나 자동차의 라이트 커버 등과 같이 특수한 용도에 주로 사용되지만 트랜스보드는 모든 외장재에 이 폴리카보네이트를 적용함으로써 외부의 충격으로부터 언제나 제품을 안전하게 보호할 수 있습니다.

(주)머케인